曼胡默尔推出新型滤声器节省进气系统空间
发布时间:2020-02-14 02 来源: 互联网

上─━海,▣▤▥2011年4月14日——″℡节油四缸涡轮增压发动机需要的气┙体燃烧量与六Ⅷ缸自▽然吸气卐发动机相同。为了将≥压力损失降到最低,必须增加进气歧管的截面,但是截面过大又https://www.axz5757.com 会产生更高的进气噪声。曼╣胡默尔因此开发出滤声器,不仅能通过剔除笨重的谐振器而节省空间,而且还能达♂到与谐振器相同的高效降噪效果☆。

滤声器工作原理

曼胡默尔的滤声器系统改变了进气歧↹管的直径。通过进气系统中的喷孔对进气歧管的截面进行调整,以在任何时候都可以为发动*机提供最佳气流。

为了实&现最Ⅹ佳功能,曼胡默尔的工程师设计了两∨根管。分离⊙墙将典型的单进气歧管分成了两个进气口,其中一个进气口处于永远打开的状态,由此可以为发动机提供最少量的空气;⿻在第二个进气口中,$由云豹彩 ≈喷孔调节所需气流,巧妙地运用喷孔前后的压差达到了无需外部刺激即可运转的效果。当只☎需▇█少量气体时,发动ⓥ机转速较低,喷∥孔是关闭的,因为第一个进气口已经提供了足够的气体。如果发动机转速提高,比如通过加速实现高速运转,在喷孔的前后会形成压差,喷孔就会因此逐渐打开┒,这时◇气体会通过第二个进气口进入到发动机内。全速运转时,喷孔完全打开,气流可以自由进入到气缸内。

更低噪音

有了滤声器之后,发动机内的空气量可以达到最佳水平。通过进气歧管的可变截面,进气噪声会很低。滤声器实际上可以减少个别噪声峰值,尤其是在发动机低速运转时,这一点已经在曼ⓛ胡默尔的滚筒试验台得到了验证。※此外,新设计由于︴剔除了发动机〓舱内的谐↓振器,因此节省了超过2.5升的安菠菜微信群 装空间。

随着汽车设计更加紧凑,发动机舱内∮的安装空间将向┄┅小型化发展。此外,客户对汽车噪音的要求也越来越严格。因此,╫曼胡默尔╥这种通过进气管可变截面●降低发动机噪音的技术将会︱︳有广泛的应用前景。

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